Proizvođač visokoučinkovitih vlaknastih kompozitnih materijala

Primjena i inovacija Visoko performanse kompoziti vlakana U zrakoplovnom polju

Visoko performanse kompoziti vlakana postali su neophodan ključni materijal u zrakoplovnom polju zbog njihovih izvrsnih svojstava poput lagane težine, velike čvrstoće i otpornosti na koroziju. Kako se zrakoplovi i svemirska letjelica razvijaju prema laganim, visokim performansama i dugom vijeku, opseg primjene takvih materijala i dalje se širi, a tehnološke inovacije i dalje se pojavljuju. Slijedi sustavna analiza njegovih glavnih primjena i inovacijskih uputa:

I. Područja za primjenu temelja

Zrakoplovni strukturni dijelovi
Osigurač i krila: Velika primjena kompozita ojačanih ugljičnim vlaknima (CFRP) u Boeing 787 (50%) i Airbus A350 (53%) značajno smanjuje težinu (20%-30%) i smanjuje potrošnju goriva.
Uho i zaklopke: Upotreba kompozitnih materijala termoseniranja (poput epoksidne matrice smole) poboljšava otpornost na umor i smanjuje broj metalnih konektora.

Komponente svemirskih letjelica
Raketne školjke i spremnici za gorivo: Aramidna vlakna (poput kevlar) i hibridni kompoziti ugljičnih vlakana koriste se za smanjenje težine lansiranja, istovremeno noseći ekstremna mehanička opterećenja.
Satelitska struktura: Sustav smole s visokim modulom od ugljičnih vlakana/cijanata za smolu ispunjava zahtjeve stabilnosti dimenzije i prilagođava se okruženju toplinskog ciklusa prostora.

Komponente motora
Obuci i kućišta ventilatora: Kompoziti keramičke matrice (CMC) koriste se u GE zrakoplovnim motorima, koji mogu izdržati visoke temperature od 1600 ° C i zamijeniti tradicionalne legure na bazi nikla.
Termička zaštita mlaznice: ugljični/ugljični kompoziti (c/c) koriste se u mlaznicama raketnih motora i imaju izvrsnu otpornost na ablaciju.

2. Smjer tehnološke inovacije

Proboj u materijalnom sustavu
Nova vlakna: PBO vlakno (Zylon) ima čvrstoću od 5,8GPA i koristi se za komponente visokog stresa; Vlakna modificirana grafenom poboljšavaju električnu/toplinsku vodljivost.
Pametni kompoziti: ugrađeni senzori vlakana ili ugljikove nanocjevčice za postizanje strukturnog praćenja zdravlja (SHM), poput projekta Airbusovog "Smart Wing".

Nadogradnja procesa proizvodnje
Automatizirana tehnologija oblikovanja: Automatsko postavljanje vlakana (AFP) i tehnologije postavljanja vlakana (ATL) poboljšavaju učinkovitost oblikovanja velikih komponenti (poput integralnog oblikovanja boeing 777x krila).
Aditivna proizvodnja: 3D ispis termoplastičnih kompozita ojačanih vlaknima za brzo oblikovanje složenih dijelova posebnog oblika.

Multifunkcionalni integrirani dizajn
Integracija strukture funkcije: Vodivi kompozitni materijali koriste se za zaštitu munje (poput vodećeg ruba krila Boeing 787); Kompozitni materijali valnog prijenosa koriste se za radome.
Ekološki prihvatljiva i reciklirana: tehnologija recikliranja termoplastičnih kompozitnih materijala (poput PEEK-a) ispunjava ciljeve smanjenja emisije zrakoplovstva EU. s